Автостопом по Уралу: Итоги и выводы

Невероятно сложно выйти из зоны комфорта. Большинство из нас привыкло к своей привычной среде обитания. Мы окружили себя вещами, которые дают нам иллюзию безопасности. На ум сразу приходит сказка Салтыкова-Щедрина «Премудрый пескарь», который всю свою жизнь провёл в норе, боясь каждого звука и шороха. Большинство людей живёт именно так. Мягкий диван, кухня, наполненный едой холодильник, горячая вода, туалет – комфорт и уют. Сиди дома, да смотри фильмы с сериалами. Наслаждайся привычным пейзажем из окна. Но разве это жизнь? Жизнь – это череда событий и явлений, ощущений и впечатлений, постоянно сменяющих друг друга. Мы всегда боимся чего-то нового, ведь новое – значит опасное, непредсказуемое, то, что поставит нас в тупик, то, что не вписывается в нашу зону комфорта. Мы ходим в одни и те же магазины, ездим на одних и тех же автобусах, гуляем по знакомым улочкам. Мы знаем, что где-то за углом стоит магазин с мороженным, а чуть дальше магазин с цветами, а ещё дальше находится наш дом. Ничего нового, маршрут, изученный на сто рядов. Город, который мы знаем, как свои пять пальцев. Мы утратили чувство неизвестного, элемент непредсказуемости пропал из нашей жизни. Для меня путешествие автостопом стало не просто выходом из зоны комфорта, а прыжком, который я совершил неожиданно для себя. Разумеется, свой маршрут я начал продумывать ещё в начале июля, а уже 1 августа отправился в Тюмень. Первая реакция моих родственников и знакомых была отрицательной. Большинство людей почему-то считает, что каждый второй водитель на трассе это обязательно маньяк или серийный убийца, ищущий свою жертву на обочине. Типичный пример стереотипного мышления. Моя бабушка вообще не понимала, как можно поймать машину на трассе и куда-то уехать. Разве будет кто-то останавливаться и садить незнакомого человека, да ещё бесплатно. Реальность оказалась более прозаична. Мой маршрут пролегал через 5 крупных городов: Тюмень, Шадринск, Каменск-Уральский, Екатеринбург и Челябинск. В каждом городе я ночевал как минимум сутки, в зависимости от размера населенного пункта. Больше всего мне понравилось в Тюмени. Это красивый, чистый и уютный город, именно город, а не населенный пункт. Здесь созданы все условия для жизни людей.

Тюмень

Ночевал я в хостелах и гостиницах. Хостелы напоминают студенческие общаги, где встречаются самые разные люди, начиная от абитуриентов и заканчивая проститутками и адвокатами. В Тюмени я пообщался с тату-мастером, экспертом по продвижению в социальных сетях, барменами и официантами, а ещё с одним безумным философом с Байкала, который доказывал мне, что переживает свою жизнь несколько раз подряд.

Екатеринбург

В Екатеринбурге ночевал с двумя проститутками, одна из которых также любила путешествовать автостопом. По вечерам они любили попить пивка и покурить травки. В Челябинске я соседствовал с адвокатом по имени Иван, который приехал из Казахстана для оформления гражданства. Это был самый умный и интересный собеседник за всё время моего путешествия. Водители тоже бывают разными. За всё время я сменил 14 автомобилей, и я не могу сказать, что их водители отличались какой-то неадекватностью. Они были по-своему доброжелательными, общительны, умны и обладали определенным, водительским чувством юмора. Не обошлось и без угощений. Один из водителей осыпал меня карточками на бесплатный кофе на заправках Роснефти. Кто-то угощал фруктами, конфетами или газированной водой. Один раз даже предложили пивка, но я отказался. Меня подвозил директор строительной компании, руководитель компании занимающейся прокладкой интернет-кабелей и тюремный надзиратель. Надзиратель поведал мне историю о пропаже накануне одного из заключенных. Просмотрели все видеозаписи, допросили всех заключенных, а позже нашли пропажу. Пропавший зек валялся пьяным где-то под лестницей. Повезло, иначе могли слететь чьи-то головы.

В целом я могу сказать, что Урал в плане автостопа весьма неплох. Несколько раз я ловил машину за пару минут, а самое долгое – это 25 минут, что в принципе тоже не много. В большинстве случаев останавливаются легковые машины, но один раз удалось застопить фуру и КАМАЗ. Я для себя твёрдо решил, что буду перемещаться на любой виде транспорте, будет это копейка или затрёпанный КАМАЗ. Вся прелесть автостопа заключается в его непредсказуемости. Сложно сказать, когда ты уедешь и откуда. Возможно, тебе придётся простоять всего пару минут, а может быть это будет и целый час. Самый сложный участок был между Челябинском и Курганом. От Челябинска до Щучье я сменил 4 машины и только у Щучье смог поймать машину сразу до Кургана. Скажу сразу, что автостоп это не для слабаков, как в физическом, так и в моральном плане. Я подсчитал, что, в общем, я протопал около 50 километров. Самое сложное выйти из города на трассу и занять позицию. А я напомню, что путешествовать мне приходилось под палящим солнцем в тридцатиградусную жару, когда кровь густеет до состояния клубничного варенья, но это всё-таки лучше, чем в холод и под дождём. Моё путешествие длилось 14 дней. За это время я проехал 1251 километр и сменил 14 автомобилей. Сэкономил на дороге около 3 тыс. рублей и прошагал пешком чуть больше 50 километров. Побывал в 5 крупных городах, ознакомился с их достопримечательностями и инфраструктурой. Смог на своей шкуре проверить, насколько опасен автостоп. Абсолютно безопасен, по крайней мере, если вы путешествуете днём. Я произвёл мысленные и физические усилия, чтобы оказаться в нужных городах и автомобилях. И сам до конца не могу поверить, что мне это удалось. Новые города, маршруты, нетипичные взгляду пейзажи, сложности навигации и множество разных людей. Определенно, это лучшее что со мной происходило за последние годы.