Поскольку повышение атмосферных температур приводит к истончению и отступлению ледников по всему миру, жизненно важно понять, как ледники реагируют на изменение климата, рост водорослей и примеси, такие как пыль и сажа. Понимание ответных мер помогает ученым, политикам и сообществам смягчить ущерб и защитить водоразделы и сообщества, которые зависят от этих ледников. Однако многие ледники расположены в отдаленных местах, к которым может быть трудно получить доступ и изучить их.

Давно известно, что человечество выходит за планетарные границы использования азота. В настоящее время ученые впервые нанесли на карту эти превышения в региональном масштабе. В то время как страны северо-западной Европы и некоторые районы Индии и Китая выбрасывают слишком много азота, на самом деле есть возможности для интенсификации использования азота на большей части Африки и Южной Америки. Исследование было опубликовано сегодня в журнале Nature.

Согласно исследованию, проведенному в соавторстве с исследователем из Ратгерса, нагрев верхних слоев океана в экваториальной части Тихого океана — ключевом океанографическом регионе климатической системы Земли — вероятно, сделает сезон муссонов в Восточной Азии более влажным.

Нефть и газ необходимы для многих повседневных функций в жизни. Автомобили, поезда и самолеты - все они используют топливо для передвижения людей, в результате чего многие зависят от него. Многие также полагаются на газ и топливо, чтобы поддерживать тепло в своих домах зимой.

Хотя существуют возобновляемые источники энергии, такие как солнечные батареи и ветряные мельницы, а также альтернативные виды транспорта, такие как электромобили, экономика по-прежнему "подсела" на нефть.

Балтийское море считается одним из самых загрязненных морей в мире. Теперь новое исследование, проведенное Технологическим университетом Чалмерса в Швеции, выявило относительно неизвестного экологического виновника. Исследование показывает, что сбросная вода из судовых систем очистки выхлопных газов, так называемых скрубберов, ответственна за до 9% определенных выбросов канцерогенных и вредных для окружающей среды веществ в Балтийском море, что значительно больше, чем было известно ранее. Кроме того, с момента проведения исследования количество судов, оснащенных скрубберами, утроилось.