Изменение климата приводит к более неустойчивому характеру осадков по всему миру — очень сухие участки, перемежающиеся штормами, которые за короткий промежуток времени обрушивают большое количество дождя или снега. В то время как более влажные и сухие периоды могут иметь определенные последствия, которые легко предсказать, например, на уровне воды в озерах и реках, недавнее исследование, посвященное Калифорнии, показывает, что они могут повлиять на медленно движущиеся оползни непредвиденным образом.

Трио исследователей из CEA Saclay, Университета Сорбонны-CNRS-IRD-MNHN и Института Альфреда Вегенера, соответственно, обнаружили доказательства того, что пик подкисления океана в Северном Ледовитом океане может сместиться с зимы на лето к 2100 году. В своей статье, опубликованной в журнале Nature, Джеймс Орр, Лестер Квятковски и Ханс-Отто Пертнер описывают свое исследование подкисления Северного Ледовитого океана в будущем. В статье "Новости и мнения" в том же журнале также излагаются их выводы.

Некоторые оценки общего вклада Антарктиды в повышение уровня моря могут быть завышены или недооценены после того, как исследователи обнаружили ранее неизвестный источник изменчивости потерь льда.

Исследователи из Кембриджского университета и австрийской инженерной компании ENVEO выявили отчетливые сезонные изменения в потоке наземного льда, стекающего на шельфовый ледник Георга VI - плавучую ледяную платформу размером примерно с Уэльс — на Антарктическом полуострове.

Литий-ионные аккумуляторы, перезаряжаемые батареи на основе ионов лития, в настоящее время используются для питания широкого спектра электронных устройств, начиная от смартфонов и заканчивая портативными компьютерами, игрушками, беспроводными наушниками и электромобилями. Несмотря на их замечательные характеристики, эти батареи изготавливаются с использованием некоторых неустойчивых и дорогих сырьевых материалов.

Только в прошлом году количество вновь зарегистрированных электромобилей (EV) в Корее превысило 100 000 единиц. Норвегия - единственная другая страна, которая соответствует таким цифрам. Основными материалами, которые определяют срок службы батареи и скорость зарядки широко используемых в настоящее время электромобилей, являются анодные материалы. Корейская аккумуляторная промышленность стремится найти революционные способы увеличения емкости аккумулятора за счет внедрения новых технологий или других анодных материалов. Но что, если мы вообще избавимся от анодных материалов?