Страны Европы и Северной Америки требуют, чтобы суда, находящиеся в порту, были подключены к береговой энергосистеме, чтобы они не могли запускать свои собственные двигатели и производить вредные выбросы прямо на пороге города. Насколько эффективными могут быть подобные меры для такой развивающейся страны, как Индия, с историей плохого качества воздуха и связанными с этим проблемами общественного здравоохранения?

Трио исследователей обнаружили, что примерно 40% сельскохозяйственной продукции, импортируемой в Европейский союз, к 2050 году будут "крайне уязвимы" к засухе. В своей статье, опубликованной в журнале Nature Communications, Эртуг Эрчин, Тед Вельдкамп и Йоханнес Хунинк из R2Water Research and Consultancy, Амстердамского университета прикладных наук и FutureWater, соответственно, предполагают, что засухи, влияющие на сельскохозяйственную продукцию, будут вызваны глобальным потеплением.

Рекордная жара и историческая засуха на Западе США мало что делают для того, чтобы города не планировали принимать миллионы новых жителей в ближайшие десятилетия.

Устойчивые топливные смеси, используемые самолетами, могут помочь уменьшить влияние авиации на потепление климата, производя меньше инверсионного облака, заключает исследование, опубликованное в журнале Communications Earth & Environment. Полученные данные свидетельствуют о том, что инверсионные следы от самолетов, сжигающих устойчивые топливные смеси, могут содержать на 50-70% меньше частиц сажи и льда по сравнению с обычным топливом.

Ученые часто полагаются на глобальные климатические модели и данные высокого уровня, чтобы предсказать, какие регионы мира столкнутся с наводнениями, засухами и другими трудностями в будущем. Мы используем эти модели для того, чтобы сообщить о срочности изменения климата и дать общее представление о том, какие регионы, вероятно, будут "горячими точками" высокого риска и, следовательно, потенциально непригодными для жизни в будущем. Тем не менее, как мы узнали во время конференции по управляемому ретриту 2019 года в Институте Земли Колумбийского университета, этот подход не всегда приветствуется сообществами, находящимися в группе риска. Подходы к моделированию сверху вниз могут способствовать климатическому детерминизму, который сводит к минимуму потенциал человеческой изобретательности для поиска творческих, подходящих на местном уровне решений. Отдавая предпочтение вероятным будущим климатическим воздействиям, можно также столкнуться с глухотой в общинах, которые пострадали от красных линий и расистских захватов земель.