В 50-е годы бурно развивались отрасли промышленности, производящие средства производства, составляющие основу народного хозяйства страны.

Легкая и пищевая отрасли промышленности в 50-е годы развивались в более благоприятных условиях, чем в предыдущее пятилетие. К началу 1951 г. производственные мощности этих отраслей были в основном восстановлены, численность кадров превысила довоенную. Страна, залечив раны, нанесенные войной, смогла выделить больше средств для развития производства предметов массового потребления и питания. Все это способствовало дальнейшему быстрому развитию отраслей и производств группы Б. При росте за десять лет продукции отраслей группы А в 3,3 раза объем производства легкой и пищевой промышленности был увеличен в 2,7 раза.

В 50-е годы партия и государство взяли курс на коренную техническую реконструкцию всех видов транспорта, особенно железнодорожного. В сентябре 1955 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли решение о широком развитии на железных дорогах электровозной и тепловозной тяги. В декабре 1956 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР утвердили Генеральный план электрификации железных дорог, который предусматривал электрифицировать за 15 лет 40 тыс. км стальных магистралей. С 1957 г. было прекращено производство паровозов и развернулось усиленное производство электровозов и тепловозов.

Гигантские усилия Коммунистическая партия, Советское государство, труженики села в 50-е годы направляли на ускорение развития сельского хозяйства, па преодоление серьезного отставания производства сельскохозяйственных продуктов от потребностей страны. Эта задача имела первостепенную важность. После того как в четвертой пятилетке быстрыми темпами было осуществлено послевоенное восстановление сельскохозяйственного производства, его дальнейший рост шел крайне медленно. Среднегодовые темпы роста валовой продукции сельского хозяйства в 1950—1953 гг. составили лишь 1,6% и не превышали темпов прироста населения. Урожайность зерновых и некоторых других культур практически не росла. Принятый в 1949 г. трехлетний план развития животноводства был значительно недовыполнен. Государственные закупки продуктов сельского хозяйства полностью не покрывали растущих потребностей населения в продуктах, а промышленности — в сырье. Так, в 1953 г. было заготовлено 31,1 млн. т зерна, а израсходовано на продовольственное снабжение населения и другие государственные нужды 32,4 млн. Пришлось частично использовать государственные резервы ‘.

В предшествующие годы государство не могло выделять достаточных средств на развитие сельского хозяйства. В 50-е годы положение изменилось: имелась возможность резко увеличить ассигнования на развитие сельского хозяйства, не снижая, а даже увеличивая капиталовложения в промышленность.